Suter de travail sur la base MotoGP S1000RR

Eskil Suter est un homme très apprécié dans le paddock Moto2. Non seulement est son seul châssis Moto2 des moins chers, mais c'est aussi l'une des meilleures unités de la scène. Il convient donc pas surprenant que sa solution Moto2 (ci-dessus) est l'un des plus populaires de la série de courses, et Suter voit que comme un point de départ très large pour entrer de nouveau dans la mêlée Moto GP (Suter a aidé l'ingénieur de la Kawasaki ZX- RR, le X3 Ilmor, Petronas FP1 et les motos de course SBK).

Avec les règles Moto GP en 2012 pour permettre aux équipes de revendiquer la règle, la porte a été ouverte pour une équipe de Moto2 style (moteur de production dans un cadre prototype) à jouer avec les grands garçons. Suter a pour sa part cherche à s'appuyer sur son succès actuel du châssis, et la base de son projet autour du moteur très puissant BMW S1000RR. Le résultat devrait être une solution relativement peu coûteuse à un vélo de course à haute performance comme la S1000RR a été fleurissent sur Internet, avec 190hp stock.

Étant donné le carburant supplémentaire (24L, 21L en hausse par rapport aux autres équipes), et deux fois plus nombreux moteurs durant la saison (12 moteurs au lieu de 6), les équipes de l'article affirmant sont donnés quelques concessions choix de la Commission GP, et Suter est bancaires sur le fait qu'il leur donnera un avantage compétitif en course contre la fabrique et les équipes de prototype par satellite.

Les rumeurs PEG Suter comme en voie d'achèvement de ses 2012 Moto GP, avec les premiers essais à Brno devrait plus tard en août. La Moto Suter Moto GP est Roberto Rolfo, qui a été hors de l'emploi depuis John Hopkins a pris sa course Superbike en 2009.

Source: Moto.Caradisiac